包頭液壓油缸維修工作無(wú)力這樣做？

來(lái)源：m.chshgsdj.com 發(fā)布日期： 2023年03月31日

包頭液壓油缸維修如果氣缸工作無(wú)力，應(yīng)先操作行走和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，觀察這兩個(gè)動(dòng)作是否有力。如果行走或旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)正常，氣缸運(yùn)動(dòng)無(wú)力，可按以下順序進(jìn)行分析和檢查。

檢修步驟

（1）檢查控制缸換向閥的主導(dǎo)壓力是否正常。如果主導(dǎo)壓力較低，則從以下三個(gè)原因：1、先導(dǎo)閥彈簧斷裂，應(yīng)更換彈簧；2；、閥芯粘結(jié)或卡結(jié)，應(yīng)研磨閥芯或清除異物；3、油口堵塞時(shí)，應(yīng)去除異物。

（2）如果先導(dǎo)控制油壓正常，應(yīng)檢查多通道換向閥閥桿與閥孔之間的間隙是否符合要求。如果多通道換向閥閥桿與陶孔之間的配合間隙過(guò)大，內(nèi)部泄漏量大，部分油流從間隙流回油箱，流向油缸的流量減少，有壓力損失，閥桿和閥體應(yīng)單獨(dú)修復(fù)。

（3）如果閥桿與閥孔之間的配合間隙符合要求，可以在油缸進(jìn)油口測(cè)量壓力值。如果氣缸到達(dá)某個(gè)位置，二次溢流閥的溢流壓力值很低，可以提高二次溢流閥的溢流壓力值:如果二次溢流閥的溢流壓力值不能調(diào)整到額定值，則應(yīng)修理或更換二次溢流閥。

此時(shí)需要注意的是，如果二次溢流閥的壓力提高到規(guī)定值，氣缸進(jìn)油口的壓力仍然很低，可能是由多通道換向閥閥體內(nèi)的高壓腔和低壓腔串聯(lián)油引起的，應(yīng)更換損壞的閥體。如果氣缸進(jìn)油口的壓力達(dá)到溢流閥溢流壓力的規(guī)定值，氣缸的移動(dòng)速度仍然很慢，則故障可能發(fā)生在氣缸中。

（4）油缸內(nèi)的故障會(huì)導(dǎo)致油缸運(yùn)動(dòng)緩慢。

一般來(lái)說(shuō)，會(huì)導(dǎo)致油缸工作無(wú)力的故障點(diǎn)較多，涉及壓力測(cè)試、調(diào)整、相關(guān)部件更換等，這也是很多車主試圖自行修理但失敗的根本原因。

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